টেকসিঁড়ি রিপোর্ট : টেসলা তাদের বহুল আলোচিত ইলেকট্রিক পিকআপ ট্রাক ‘সাইবারট্রাক’ এর উৎপাদন ২০২৭ সালের মাঝামাঝি সময়ে বন্ধ করতে বা গুটিয়ে ফেলতে যাচ্ছে। প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক নিজেই এই ঘোষণা দিয়েছেন।
ইলন মাস্ক সামাজিক মাধ্যম এক্স-এ বলেছেন যে, কোম্পানিটি কারখানার এই জায়গাটি আরও বেশি দুই-আসনের সাইবারক্যাব রোবোট্যাক্সি তৈরির জন্য ব্যবহার করবে।
সাইবারট্রাকের বিক্রি আশানুরূপ না হওয়ায় এবং টেক্সাসের গিগাফ্যাক্টরিটির উৎপাদন সক্ষমতা রোবোট্যাক্সি বা ‘সাইবারক্যাব’ (Cybercab) তৈরির কাজে ব্যবহার করার জন্য এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।
মাত্র কয়েক বছরের হতাশাজনক বিক্রির পরেই এই ভবিষ্যৎমুখী, ইস্পাতের আবরণে মোড়া বৈদ্যুতিক যানটি বন্ধ করে দেওয়ার সিদ্ধান্তটি এসেছে।
২০২৩ সালের শেষের দিকে যখন মাস্ক প্রথম কয়েকটি সাইবারট্রাক হস্তান্তর করেন, তখন তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে টেসলা বছরে প্রায় ২,৫০,০০০টি গাড়ি বিক্রি করবে। কিন্তু টেসলা গত তিন বছরে মোট মাত্র দশ হাজার গাড়ি বিক্রি করেছে।
অথচ নির্মাণকাজ শুরু হওয়ার আগে কোম্পানিটি তাদের টেক্সাসের কারখানাটিকে টেসলা “সাইবারট্রাক ফ্যাক্টরি” বলে উল্লেখ করেছিল।
টেসলা এমন এক সময়ে সাইবারট্রাক উৎপাদন বন্ধ করে দিচ্ছে যখন তারা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং রোবটিক্স-কেন্দ্রিক কোম্পানিতে পরিণত হওয়ার চেষ্টা করছে। এর একটি বড় অংশ হলো তাদের রোবোট্যাক্সি তৈরির উচ্চাকাঙ্ক্ষা।
কোম্পানিটি গত দুই মাস ধরে তাদের নিজ শহর টেক্সাসের অস্টিনে সাইবারক্যাব চালু করেছে। এখন পর্যন্ত কোনো বড় ধরনের ঘটনা না ঘটায়, কোম্পানিটি জানিয়েছে যে তারা এই মাসের শেষের দিকে ডালাস থেকে শুরু করে অন্যান্য শহরেও সাইবারক্যাব কার্যক্রম সম্প্রসারণের পরিকল্পনা করছে। (টেসলা অস্টিন, হিউস্টন এবং ডালাসে, সেইসাথে ফ্লোরিডার তিনটি শহরে তাদের মডেল ওয়াই এসইউভি-এর রোবোট্যাক্সি সংস্করণও পরিচালনা করে।)
এই বৃহত্তর উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণের জন্য টেসলার বন্ধ করে দেওয়া এটি তৃতীয় পণ্য। এই বছরের শুরুতে, কোম্পানিটি মডেল এস সেডান এবং মডেল এক্স এসইউভি-এর উৎপাদন বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং এর পরিবর্তে এই গাড়িগুলোর জন্য নির্ধারিত কারখানার জায়গা অপটিমাস হিউম্যানয়েড রোবট তৈরির জন্য ব্যবহার করে।
২০১৯ সালে প্রথম ঘোষিত সাইবারট্রাক এমন একটি পণ্য ছিল যা নিয়ে মাস্ক দীর্ঘদিন মনযোগী ছিলেন।
সেই বছর টেসলার একটি আর্নিংস কলে তিনি বলেছিলেন, “পরবর্তী পণ্য হিসেবে সম্ভবত আমার ব্যক্তিগত পছন্দের তালিকায় শীর্ষে আছে পিকআপ ট্রাক এবং আমরা একটি অসাধারণ পিকআপ ট্রাক তৈরি করতে যাচ্ছি।”
মাস্ক প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে সাইবারট্রাকটি হবে বৈপ্লবিক, যা “ব্লেড রানার”-এর মতো সাইবারপাঙ্ক সাই-ফাই গল্পের ডিজাইন দ্বারা অনুপ্রাণিত। যদিও ডিজাইনের ক্ষেত্রে সেই প্রতিশ্রুতির প্রতিফলন ঘটেছিল, কিন্তু কোম্পানিটি শুরু থেকেই সাইবারট্রাকের মৌলিক বিষয়গুলো নিয়ে অতিরিক্ত প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল।
২০১৯ সালের উন্মোচন অনুষ্ঠানে, যখন প্রধান ডিজাইনার ফ্রাঞ্জ ফন হোলজাউসেন স্টিলের বল দিয়ে সাইবারট্রাকের জানালাগুলো ভেঙেছিলেন, তখন টেসলা বলেছিল যে এই ইভি-টির দাম ৪০,০০০ ডলারের কম থেকে শুরু হবে এবং এটি ৫০০ মাইল পর্যন্ত চলতে পারবে। অথচ এটি এই দুটি লক্ষ্যমাত্রার কোনোটিই অর্জন করতে পারেনি।
এর পরিবর্তে, ট্রাকটির উন্মোচন দুই বছরের জন্য বিলম্বিত হয়েছিল, যার একটি কারণ ছিল কোভিড-১৯ মহামারী। অবশেষে ২০২৩ সালের শেষের দিকে যখন এটি বাজারে আসে, টেসলা একটি সংক্ষিপ্ত এবং টেসলার জন্য কিছুটা অদ্ভুত (অন্তত কোম্পানির নিজস্ব মানদণ্ডে) অনুষ্ঠানের মাধ্যমে গ্রাহকদের কাছে প্রথম কয়েকটি সাইবারট্রাক হস্তান্তর করে।
সেই অনুষ্ঠানে স্বল্প আলোয় মাস্ককে একটি ট্রাকের পেছনে দাঁড়িয়ে প্রতিশ্রুতি দিতে দেখা যায় যে, ট্রাকটি হলো “সর্বনাশা সরঞ্জামের মধ্যে সেরা”, যা “শেষ সভ্যতার আবহের” জন্য উপযুক্ত। এর ভিত্তি মূল্য বেড়ে প্রায় ৬০,০০০ ডলারে দাঁড়িয়েছিল এবং সর্বোচ্চ রেঞ্জ ১০০ মাইলেরও বেশি কমে গিয়েছিল।
এরপর থেকেই ট্রাকটি বাজারে টিকে থাকতে সংগ্রাম করে আসছে। এর বিতর্কিত ডিজাইনটি ক্রেতাদের কাছে কখনোই তেমন পছন্দের বলে মনে হয়নি, বিশেষ করে প্রত্যাশার চেয়ে বেশি দামের কারণে।
এরপর, ২০২৪ সালে বিক্রির প্রথম পূর্ণ বছরে, মাস্ক ডোনাল্ড ট্রাম্পের একজন প্রধান আর্থিক পৃষ্ঠপোষক হয়ে ওঠেন, তখন এই সাইবারট্রাকটিকে বিক্ষোভকারীদের লক্ষ্যবস্তুতে পরিণত করে। এই পরিস্থিতি ২০২৫ সাল পর্যন্ত চলতে থাকে, যখন মাস্ক তথাকথিত ‘ডিপার্টমেন্ট অফ গভর্নমেন্ট এফিশিয়েন্সি’-র নেতৃত্ব দেন, যা হাজার হাজার ফেডারেল কর্মীকে বরখাস্ত করে।
টেকক্রাঞ্চ থেকে
